BREMZE sadales vārpstas tērauda izvēle ir ļoti svarīga. Parasti tiek ņemti vērā tādi materiāli kā vidējs - oglekļa tērauds un leģētā tērauds. Vidēja - oglekļa tēraudam, piemēram, 45 - tēraudam, ir labas mehāniskās īpašības un tas ir salīdzinoši lēts. Tas var nodrošināt pietiekamu izturību un izturību normālām bremzēšanas operācijām.
Tomēr augstas veiktspējas bremžu sadales vārpstās tiek izmantoti sakausējuma tēraudi, piemēram, hroms - molibdēna tērauds. Šiem sakausējuma tēraudiem ir lieliska karstuma izturība, nodiluma izturība un izturība pret nogurumu. Lielojošo elementu pievienošana ievērojami uzlabo sadales vārpstas veiktspēju, ļaujot tai izturēt augstas temperatūras un augsta stresa apstākļus bremzēšanas laikā.
Lielās cenu atšķirības galvenokārt izriet no izejvielu un ražošanas procesu izmaksām. Augstas - kvalitatīvas sakausējumu tēraudi ir dārgāki, ņemot vērā leģējošo elementu un sarežģīto kausēšanas procesu izmaksas. Turklāt augstākas izmaksas veicina arī uzlabotas ražošanas metodes, piemēram, precizitātes kalšana un termiskās apstrādes ātruma tērauda sadales vārpstas. Turpretī no parasta barotnes izgatavota sadales vārpstas - oglekļa tērauds ir vienkāršāks un lētāks.
