Bremžu sadales vārpsta ir galvenā bungu bremžu sistēmu sastāvdaļa, kas darbojas uz mehānisko pārraides principiem, lai sasniegtu bremzēšanu . Šeit ir tā darba mehānisms:
Kad vadītājs nospiež bremžu pedāli, spēks tiek pārraidīts caur bremžu spiediena stieni, galveno cilindru un saistīto savienojumu ar sadales vārpstas sviras sviru . Šis spēks liek sviras rokai pagriezt sadales vārpstu .}
As the camshaft turns, its eccentric cam (a protrusion with a specific contour) rotates simultaneously. The cam's unique shape is designed to push against the brake shoes as it spins. As the cam rotates, its raised portion forces the brake shoes to pivot outward around their mounting points.
Šī ārējā kustība liek bremžu apaviem cieši nospiest pret bremžu bungas iekšējo virsmu . berze, kas ģenerēta starp apaviem, un bungas pretojas bungas rotācijai, kas ir savienota ar riteni, tādējādi palēninot vai apstādinot riteņa kustību, iegūstot bremzēšanas efektu .}
Kad bremžu pedālis tiek atbrīvots, atgriešanās avoti velciet bremžu kurpes atpakaļ sākotnējā stāvoklī . Šis apgrieztā spēks liek sadales vārpstai pagriezties atpakaļ, atiestatot izciļņu sākotnējā stāvoklī, un bremzēšanas darbība tiek pārtraukta .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} atiestatot.
Būtībā bremžu sadales vārpsta pārvērš lineāro pedāļa spēku rotācijas kustībā caur sviru, pēc tam šo rotāciju pārveido par bremžu apavu radiālo paplašināšanos caur CAM kontūru, galu galā paļaujoties uz berzi, lai pabeigtu bremzēšanas procesu .
