Vienmēr esmu mudinājis ikvienu to darīt pašam un demontējot likt lietā savas smadzenes. Tāpat kā izlīdzinot, noņemot sadales vārpstu, vispirms izlīdziniet T punktu un pēc tam skatieties sadales vārpstas stāvokli. Ja nav redzamas atzīmes, atzīmējiet katru atsevišķi un, uzstādot, izlīdziniet T punktu. Sadales vārpstas atzīme ir pareiza.
Vispirms pārbaudiet, vai laika regulēšanas atvere atrodas motora kreisajā vai labajā pusē. Atveriet lielo skrūvju vāku un izmantojiet uzmavu, lai pagrieztu kloķvārpstu. Uz tā ir arī neliels skrūvju vāciņš, ko izmanto, lai izlīdzinātu T punktu. Pagrieziet kloķvārpstu, skatieties iekšā no mazā skrūvējamā vāciņa, samaziniet ātrumu, kad redzat divus vertikālus kanālus uz Ci motora (piezīme) un uzreiz redzat citu vertikālu kanālu un F, (aizdedzes virzienam), neuztraucieties, pagriezienā , skatiet T pirkstu, tad apstājieties. Izlīdziniet vertikālo kanālu pa kreisi no T ar mazo griezumu uz kastes. Noņemiet kreisā cilindra muti un izmēģiniet to ar skrūvgriezi, lai redzētu, vai virzulis atrodas augšējā nāves punktā. Ja nav negadījuma, tam vajadzētu būt, un tad virzulis atrodas augšējā nāves punktā, un tad ir uzstādīta sadales vārpsta.
Uzstādiet atpakaļ sadales vārpstu un skatiet, kādas zīmes ir uz sadales vārpstas ķēdes gredzena. Tam vajadzētu būt EX un IN. EX nozīmē izplūdi un IN nozīmē ieplūdi. Augšējā ieplūdes sadales vārpsta ir horizontāla ar IN sānu sliedi, un augšējā izplūdes sadales vārpsta ir horizontāla ar EX sānu sliedi.
Ja neko neredzat, vienkārši atzīmējiet to kā neko un neskatieties uz T-punktu. Vispirms pagrieziet kreisā cilindra virzuli uz augšējo miršanas punktu un turiet skrūvgriezi vertikāli, lai izvairītos no nejaušas iesprūšanas. Viena cilindra ieplūdes sadales vārpstas plecs ir novietots gandrīz horizontāli pret karburatoru. Izplūdes sadales vārpstas pleci ir novietoti gandrīz horizontāli pret izplūdes atveri. Viens cilindrs ir piemērots otram, jo tas viss ir uz vienas vārpstas. Šajā laikā ieplūdes un izplūdes vārstiem jābūt aizvērtiem, un sadales vārpsta nedrīkst sajust spiediena vārstu. Pievelkot, skrūves jāpievelk vienmērīgi. Šai uzstādīšanai var būt nepieciešami 1 līdz 2 zobi, nebaidieties, vispirms pārbaudiet automašīnu.
Pirms testa brauciena ir manuāli jāpagriež kloķvārpsta. Ja kloķvārpsta ir iestrēgusi, laiks var nebūt pareizs. Ja tas ir gluds, varat braukt ar taksometru. Iedarbiniet automašīnu pamazām. Ja nav neparastu trokšņu, varat braukt ar taksometru. . Pēc automašīnas iedarbināšanas spriest par to, vai aizdedze ir iestatīta atkarībā no tā, vai jūs mīlat automašīnu un vai tā ir spēcīga.
